I
I
'tempo
V
A
lé
I
-TlefiLta-
i
Verzekeringsplicht niet-
gekentekende motorrijtuigen
per 1 januari 1965
ege
„Joro-bazar
Regering moet in Europese
vervoerskwestie desnoods veto uitspreken
Kruiswoord-puzzel nr. 64
Riek de Jong
v. HALL'S
REBERGEN
W. Kroesbergen
M. van Kooten
II. v. Capelleveen
VOOR AL UW
GESCHENKEN
Suydendorp
,en zilvervloot van
Tijdens de
I 62.50
winkelweek van 20 Nov. tot 5 Dec. ontvangt U bij al deze winkeliers dubbel zilverzegels dus 8 zegels voor elke bestede gulden
besteden en het boekje is vol, U kunt weer I 2.50 meer uitgeven. Ga gezellig winkelen van winkel tot winkel, maak keuze uit vele St. Nicolaasgeschenker..
DOOR
ZILVERZEGELS
altijd
zilver! prijs
v/h wed. J. Hannisse
Rein Kok
D. v. Beek
v. d. Kraats
M. v. Dijk
DOOR
zilverzegels
ALTIJD
PRIJS
Jaarvergadering E.V.O.
Nieuwe lasten onaanvaardbaar
V erzorgings verkeer
in steden moeilijk
Bedrijfsleven in klem
van voorschriften
Verkeersveiligheid
ARAM
Het
spookslot
aan
de
Tiber
ARAM
Zandstraat 15
Tel. 2973
HET ADRES VOOR:
■B- Dameshoeden
■B- Shawls
■B- Handschoenen
■B- Bruidsartikelen
PARFUMERIE
BYOUTERIE
Zandstraat 53
„De Sieradenspecialist"
in Veenendaal
Zandstraat 57
Patrimoniumlaan 65
O Overhemden
Weekenders
9 Zakdoeken
Dassen
Handschoenen
enz.
Schoenhandel
Dames- Heren en Kinder
schoenen - Pantoffels
Zandstraat 78
Boekhandel
Psalmboeken, Gezelschaps
spelen
Zandstraat 143
KOUSENHUIS
„ten Cate" „Becopa"
Kousen-sokken-maillots
Panty-nylons
handschoenen-sj aals
zakdoeken
Supp-Hose steunkous
Zandstraat 84
Manufacturenhandel
Wed. Kroesbergen
Practische St. Nicolaas-
geschenken.
Zandstraat 159
Specialiteit in gebreide
bovenkleding.
Zandstraat 100
Speelgoederen
Huishoudelijke artikelen
Glas- en aardewerk
Davidsplein 10
Verlichting - Electrische
Huishoudelijke Apparaten
Gortstraat 110
Het oudst bekende adres
voor
Tuin- bloem en landbouw-
zaden
Bloembollen
Vogelza'den
Vogelartikelen
Vogels
Achterkerkstraat 24
Boven aan de markt.
Gelderland 10
Parfumerieën
Luxe dozen zeep
Electr. dekens
scheerapparaten enz.
U slaagt bij
Maatkleding-Herenmodes-
Confectie
Pr. Bernhardlaan 14
Groente- en Fruithandel
Diepvries
Met zorg opgemaakte
Fruitschaal of -mand
een St. Nicolaas geschenk
voor zieken.
Verlaat 29
Telefoon 2403
MANUFACTUREN
HANDEL
Verlaat 57
„EEKA" B.H.'s en
Korsetten, Tricotages,
3 Sterren Nylons enz.
SCHOENHANDEL
C. Henzen Zn.,
Talmastraat 3
Dames- Heren en
Kinderschoenen en
pantoffels.
Bontlaarzen
Bromfietslaarzen
Rubberlaarzen
Zaadhandel
E. Hannisse
Kuyperstraat 1
Uw leverancier van
Bloembollen
Honden en vogel
sportartikelen.
Speciaalhuis Baby en
Kinderkleding
■«WAfl'.M»'
Dr. Slot. de Bruineplein 3
Niet alleen voor vracht- en personenauto's, motorrywielen, scoote,rs en brom
fietsen geldt met ingang van 1 januari 1965 een wettelijke verplichting tot het
sluiten van een w.a.-verzekering; deze uit de Wet Aansprakelijkheidsverzekering
Motorrijtuigen voortvloeiende verplichting is evenzeer van kracht voor alle
motorrijtuigen (in de ruimste betekenis van het woord). Volgens de bepaling
van de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (afgekort W.A.M.),
vallen alle gemotoriseerde voertuigen onder de verzekeringsplicht.
In artikel 1 van deze Wet wordt het
begrip „motorrijtuig" als volgt omschre
ven:
„Alle rij- of voertuigen, bestemd om
anders dan langs spoorstaven over de
grond te worden voortbewogen uitslui
tend of mede door een mechanische
kracht, op of aan het rij- of voertuig
zelf aanwezig dan wel door elektrische
tractie met stroomtoevoer van elders;
als een deel daarvan wordt aange
merkt al hetgeen aan het rij- of voer
tuig is gekoppeld of na koppeling daar
van is losgemaakt of losgeraakt, zo
lang het nog niet buiten het verkeer tot
stilstand is gekomen".
Dit betekent, dat de z.g. „ijzeren hon
den" (de gemechaniseerde voertuigen,
waarvan met name bakkers en melk
handelaars zich bedienen) evenzeer val
len onder de bepalingen van de Wet
Aansprakelij kheidsverzekering Motor-
rij tuigen als bijvoorbeeld gemotoriseer
de bakfietsen, motorlorries, vorkhef
trucks, draglines, rijdende kranen, trac
toren (o.a. landbouwtractoren), bulldo
zers, weg walsen en andere zelf rij den-
de wegenbouwmachines, gemotoriseerde
landbouwwerktuigen, gemotoriseerde
grasmaaimachines, gemotoriseerde in
validenwagentjes, trolleybussen, enz.
Volgens artikel 2 van de WAM mo
gen motorrijtuigen slechts aan het ver
keer deelnemen wanneer een w.a.-ver-
zekering overeenkomstig de^bepalingen
van deze Wet is gesloten.
Aan het begrip „verkeer" wordt in
de WAM een ruimere strekking gege
ven dan in de Wegenverkeerswet. De
WAM is niet alleen van toepassing op
wegen, als bedoeld in artikel 1, lid 1,
van de Wegenverkeerswet, maar ver
staat onder „verkeer" voorts:
„terreinen die toegankelijk zijn voor
het publiek of voor een zeker aantal
personen die het recht hebben om er
te komgn".
Het is van zeer groot belang, dat par
ticulieren en bedrijven die motorrijtui
gen in de zin van de WAM gebruiken,
deze zo spoedig mogelijk, doch in ieder
geval vóór 1 januari 1965 voor verze
kering overeenkomstig de bepaling van
de WAM bij het verzekeringsbedrijf
aanmelden.
Met nadruk wordt erop gewezen, dat
de bedoelde motorrijtuigen, ook al zijn
zij verzekerd op een polis voor w.a.-be-
drijfsverzekering, 'n w.a. landbouwver-
zekering of een transportverzekering,
niet automatisch zijn verzekerd in de
zin van de Wet Aansprakelijkheidsver
zekering Motorrijtuigen. Volgens de Wet
rust op de eigenaar van deze motor
rijtuigen de plicht tot verzekering. Het
is dus voor de betrokken particulieren
en bedrijven van zeer groot belang,
ook deze motorrijtuigen vóór 1 januari
a.s. uitdrukkelijk en welomschreven
aan te melden voor verzekering krach
tens de WAM. Hun wordt dringend
aangeraden, zorgvuldig na te gaan, of
voor deze motorrijtuigen een dekking
overeenkomstig de bepalingen van de
WAM tot stand is gekomen. Verzeke
ringsmaatschappijen en assurantie-tus
senpersonen zijn op de hoogte van de
procedure welke met betrekking tot de
verzekering van deze categorie motor
rijtuigen moet worden gevolgd.
Het niet-nakomen van de verzeke
ringsplicht houdt voor de betrokkenen
grote risico's in. In de eerste plaats
blijven zij persoonlijk aansprakelijk
voor de schade die door hun schuld aan
derden wordt toegebracht. Deze aan
sprakelijkheid kan zeer ernstige finan
ciële gevolgen hebben. Ook strafrech
telijk blijft het niet-nakomen van de
verzekeringsplicht niet zonder gevolgen.
TRILLING WEKT DOVEN
Voor doven, maar ook voor hen die
met een normaal gehoor gemakkelijk
„door de wekker heenslapen" is een
eenvoudig apparaatje uitgedacht, dat
thans in Engeland in de handel komt.
Het bestaat uit een eenvoudig uurwerk,
dat in twaalf uur geheel afloopt, en een
vibrator in een houten doosje, dat onder
het kussen wordt gelegd. Als de wek
ker „afloopt" zijn de trillingen van de
vibrator voldoende om ook hen die vol
ledig doof zijn te wekken.
Als strafsancties vermeldt de WAM
voor deze wetsovertreding een gevan
genisstraf van ten hoogste drie maan
den, of een geldboete van hoogstens
1.000,terwijl als bijkomende straf
de storting van een bedrag van 3.000
in het Waarborgfonds Motorverkeer
kan worden opgelegd.
HOE JONGER, HOE MEER
NAAR DE BIOSCOOP
Over het bezoek aan filmtheaters
heeft een onderzoek in West-Duitsland
onlangs sprekende bijzonderheden aan
het licht gebracht. Het is de jeugd, die
verreweg de meeste belangstelling voor
de film heeft. Niet minder dan 38%
van onze tieners van 16 en 17 jaar be
zoeken in de Bondsrepubliek minstens
eens per week de bioscoop, en kwam
40 procent er tussen de één en drie
maal per maand. Niet meer dan zeven
procent van de ondervraagden ver
klaarde, slechts zelden naar de bioscoop
te gaan. In de hogere leeftijdsgroepen
daalt de belangstelling vrij snel. Voor
personen tussen de 18 en 24 zijn de
cijfers respectievelijk 27 per 100 (min
stens eens in de week) en 37 (één tot
driemaal per maand). In deze categorie
gaat 11 procent zelden naar de film.
Oudere mensen hebben blijkbaar veel
minder behoefte aan dit vermaak: voor
personen tusen de 55 en 65 is het per
centage van de geregelde bezoekers, die
minstens eens per week een film gaan
zien, niet hoger dan vier, en dat van
hen die zelden naar de bioscoop gaan
gestegen tot 62.
Volgende maand kunnen wellicht besluiten van de ministerraad van de EEG
worden verwacht ten aanzien van het vervoerbeleid in Europa. Dit beleid was
een voornaam punt van bespreking op de jaarlijkse vergadering van afgevaar
digden van de Algemene Verladers- en Eigen Vervoerders Organisatie „E.V.O.",
die op 19 november in Utrecht is gehouden. De vergadering was van mening,
dat de Nederlandse Regering ten aanzien van belangrijke punten er niet voor
zal moeten terugserhikken om een veto uit te spreken. Krachtig werd gepleit
vervoerder tegen een prijs die beneden het minimum-tarief ligt. Een marge van
voor de vrqheid van de verladers om contracten te kunnen afsluiten met een
30%, zoals door de Europese Commissie genoemd, achten de verladers onvol
doende om alle bedrijfseconomisch verantwoorde verschillen in vrachtprijzen
op te vangen.
De vergadering nam uitdrukkelijk
stelling tegen een advies van het Euro
pese Parlement om het eigen vervoer
van goederen over lange afstand (waar
schijnlijk al boven 50 km) aan een
zwaardere belasting te onderwerpen.
De fiscale lasten waaraan het Neder-
TF.LEVISIE IN K.L.M.-MACHINES
De K.L.M. heeft in een van de DC-8
machines, welke ingezet worden op de
route naar de Verenigde Staten, T.V.-
toestellen geïnstalleerd, waarop de pas
sagiers een aantal programma's kun
nen volgen. Het geluid komt door via
hoofdtelefoons. De toestellen zijn ge
ïnstalleerd boven het hoederek, zo, dat
men over het gangpad heenkijkt. Op de
foto: een beeld van de cabine van de
DC-8, de „Albert Plesman", met de ge
monteerde monitors.
landse wegvervoer nationaal en inter
nationaal wordt onderworpen zijn zo
danig, dat nieuwe heffingen met klem
van de hand moeten worden gewezen.
Daartoe behoren ook lastenverzwarin
gen voor financiering van het wegen
net. De vergadering meende, dat dit
reeds dubbel en dwars door de wegge
bruikers wordt betaald.
Ruime aandacht vroeg het probleem
van d estedelijke verkeersafwikkeling.
Enkele gemeenten hebben maatregelen
genomen, die de aan- en afvoer van
goederen met grotere eenheden beper
ken. Gevreesd wordt, dat vooral in de
oudere steden maatregelen zullen wor
den getroffen, die het verzorgingsver-
keer bemoeilijken. De EVO volgt deze
ontwikkeling met zorg en zal alles in
het werk stellen om voor alle betrok
kenen tot bevredigende oplossingen te
komen. Het Rijkswegenfonds voorziet
niet in de financiering van de aanleg
van wegen, die de stedelijke verkeers-
nood kunnen matigen. Daarom zal met
kracht moeten worden aangedrongen op
verbetering van de aan- en afvoerwe-
gen. Binnenkort zal een EVO-rapport
verschijnen over de economische en
technische facetten van het bestel
werk, waardoor aan het bedrijfsleven de
gegevens worden verschaft die als basis
kunnen dienen voor de zo efficiënt mo-
De nieuwe AMI-6-Break
van Citroën, vorige week
getoond op de show van
fa. Vonk. De AMI16 wordt
in twee modellen uitge
voerd.
gelijke uitvoering van dit deel van het
transport.
De behoefte aan voorlichting is door
de veelheid van vraagstukken in het
transport zeer sterk toegenomen. Het
Nederlandse bedrijfsleven heeft in de
vervoerssector te maken met een on
overzichtelijke hoeveelheid voorschrif
ten, die een inperking betekent van de
slagvaardigheid, de beweeglijkheid en
de besluitvorming.
Afspraken worden vastgelegd in min
der buigzame reglementen, waardoor
er voor individueel overleg tussen ver
lader en vervoerder minder ruimte
overblenft. Daarom heeft het bedrijfs
leven een sterke organisatie als de
EVO, met meer dan 38.000 bedrijven als
leden, nodig om de collectieve belan
gen te behartigen bij het overleg met
de organisaties van de beroepsvervoer
ders in alle sectoren wegvervoer
spoorwegen, zeevaart, luci^aart en
binnenvaart en met de nationale en
supra-nationale overheden.
Zo kon de EVO meewerken aan het
totstandkomen van een internationale
overeenkomst pussen zeeverladers en
reders, die de oplossing van geschillen
regelt. De vergadering waardeerde, dat
hierdoor de catastrofe van een aanvan
kelijk vrijwel zeker schijnende, 70 lan
den omvattende overheidsinmenging in
de zeevaart werd gekeerd.
Op de vergadering is aan verschillen
de aspecten van de verkeersveiligheid
aandacht besteed.
De wijze waarop de EVO meer dan
10.000 beroepschauffeurs door middel
van een eenvoudig opgezette permanen
te verkeersvoorlichting praktisch helpt
om zo veilig mogeljjk te rijden, geniet
grote waardering.
Kritiek werd geleverd op het te lang
zame tempo bij de aanleg van midden
bermbeveiliging. Van de 500 km auto
weg zal eind van dit jaar slechts 110
km middenbermbeveiliging hebben, ter
wijl volgend jaar maar 90 km van deze
beveiliging zal worden voorzien.
De EVO betreurt ernstig, dat de aan
vankelijk drastische aanpak is ver
zand, terwijl in binnenl en buitenland
het nut van middenbermbeveiliging is
vastgesteld door ervaringen, die niet
kunnen en mogen worden misverstaan.
OPLOSSING PUZZEL NO. 80
Horizontaal: 1 paria, 5 slang, 8 klant,
12 oraal, 13 ereis, 14 toman, 16 odeon,
19 geste, 21 Aden. 22 Doornik, 24 Deen,
25 ter, 26 Haps, 27 Leil, 29 nes, 30 kan,
31 Ide, 33 pad. 35 order, 37 Isère, 39
Arosa, 42 erpel, 44 manie, 46 lork, 47
nitraat, 48 ever, 49 dessa, 51 Ierse, 53
HORIZONTAAL: 1 wol vlokje, 4 rang, 8 niet harde slag, 11 alle zwemmende
waterorganismen, 13 aanloop, 16 voorzetsel, 18 bereide dierenhuid, 19 jachthond,
20 dam langs een water, 21 hoofddeksel, 23 bijwoord, 24 klap, 25 dof, 26 gem. in
Gelderland, 28 vervelend, 29 iemand die treitert, 30 maal, 31 jongensnaam, 32
overschot, 35 kippenloop, 36 boom, 38 Europeaan, 39 voorvoegsel, 40 oude inhouds
maat (afk.), 41 sporeplant, 43 en personne (afk.), 44 uitroep, 45 jongensnaam, 47
meisjesnaam, 49 meertje, 50 Javaans orkest, 53 voornaamw., 54 verdikking der
opperhuid, 55 ontkenning (Eng.), 56 deel van het gelaat, 58 verdriet, 59 aanwij
zend voornaamw., 60 loot van een plant, 61 scheik. element (afk.), 62 latwerk.
64 radio omroep (afk.), 65 vuil, 66 ham (ZN), 68 oude Egyptische zonnegod, 69
bootje, 70 plaats in Z. Frankrijk, 72 stap, 73 uitslag op metalen, 74 houten bakje.
VERTIKAAL: 2 voorvoegsel, 3 vlies, vel, 4 hemellichaam, 5 kever, 6 meisjesnaam,
7 telwoord, 8 deel van een boom, 9 voorzetsel, 10 hoogste punt, 12 lichaamsdeel,
14 tussenzetsel, 15 term bij het schaakspel, 17 bijwoord, 19 berrie, 20 boterton,
22 telwoord, 24 familielid, 25 voegwoord, 27 bijwoord, 28 vast deel van een boom,
29 kurk, 30 kruik (ZN), 31 voorzetsel, 33 soort gebakje, 34 wijze, 36 rustig, 37
cilindervormig voorwerp, 40 lol, 42 nu en dan, 44 klaar, 45 drietenige struis, 46
bureau, 48 water in Friesland, 49 pluim van een vogel, 51 bijrivier v. d. Tiber,
52 water in Limb., 54 als 48 vert., 57 klein kind, 58 vracht, 59 spoedig, 60 gem. in
N. Brab., 61 kraam, 63 deel van de helm, 65 kookt men op, 66 blauwe boerenkiel,
67 nachtgewaad, 69 dam langs een water, 70 voornaamw., 71 voorzetsel.
Evere, 55 stiel, 58 Ieren, 60 sik, 62 esp,
63 wen, 64 mak4, 66 Noor, 68 olim. 70
lel, 72 Arad, 74 genadig, 76 solo, 77
stram, 79 risee, 80 aleer, 81 email, 82
Dalen, 83 alles, 84 einde, 85 geste.
Vertikaal: 1 patat, 2 romer, 3 Iran,
4 aan. 5 sloop. 6 ader, 7 genie, 8 keg,
9 lied, 10 Assen, 11 trens, 15 odeur, 17
dosis, 18 onder, 20 teems, 22 Dan, 23
kip, 26 harp, 281aan, 30 kerkers, 32
deernis, 34 driesen, 35 oblie, 36 derde,
37 ilias, 38 email, 40 oever, 41 Aaron,
43 Ens. 45 Ate, 50 sein, 52 riem, 54
vaart, 56 Terni, 57 epode, 59 edele, 61
kog, 63 wig, 64 Massa, 65 Karei, 67 Oer-
le, 69 liede, 70 loens, 71 lorre, 73 dame,
75 Asen, 76 slee, 78 mas, 80 alg.
(29) „Wat zoekt U hier nog?" gromt Peer korzelig
en zijn kleine oogjes fonkelen wantrouwend. „Het
schijnt, dat het dorp toch niet helemaal verlaten
is", zegt Aram, zonder op de vraag te antwoorden.
„Allereerst zou ik wel eens willen weten, waarom
deze jongedame hier nog rondhangt Op Bar
ranca deed ze nog of ze doodsbang was voor de
spookverschijnselen bij de oude ruïne. Ze bezwoer
Graaf Orlando, dat ze geen dag langer in dit dorp
wilde blijven!!" Hij wil zich omdraaien naar het
meisje, maar dan sluit Peers grote vuist zich om
het gevest van Arams zwaard. „Dit is het grondge
bied van Graaf Orlando", snauwt hij. ,.U heeft hier
geen enkel gezag. Bemoei U dus met Uw eigen za
ken en maak, dat U hier weg komt!!" „Ik denk er
niet aan!!" bijt Aram terug. „Er zit meer achter
deze hele spookgeschiedenis!! Jouw meester Merlin
had er blijkbaar belang bij, dat dit hele dorp zou
vluchten voor die zogenaamde geestverschijningen
en ik zal niet rusten voor ik weet, welk be
lang!!" Als enig antwoord schiet Peers geweldige
vuist naar voren en slechts door zich bliksemsnel
terzijde te werpen, kan Aram de slag ontwijken.
(wordt vervolgd)
